151-200

(無題)　投稿者：Front-Up 　投稿日： 6月14日(土)08時59分36秒

ＢＦさん　オフロード車って雨の日は、滑りやすいですよね。
モトクロスタイヤだとなおいっそう滑りますね。
「ＧＰＺ７５０」見ました。十分いけると思います。

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雨天走行試験　投稿者：BF 　投稿日： 6月12日(木)08時11分11秒

梅雨ですね、朝から降ってます。　　　　　試験と云う程のモノでもありませんが、　　(ただ電車通勤が嫌なだけ？)　　　　　　 20分程度でしたが、無事に走りきりました。雨天走行は二月に止まってしまった時以来でしたので心配でしたが、これで一安心。　　遅刻しないで済みました。

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月11日(水)14時40分19秒

いつもいつもありがとうございます！
ホントここの方は親切で詳しくて私みたいなど素人は感謝感激であります！
これからもアドバイスお願いします！

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ＳＭ補足　投稿者：BF 　投稿日： 6月11日(水)04時50分06秒

ヤフオクで
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33775123
この人は、新品を沢山出品しています。
私も以前、他車種ですが、一度お世話になりました。
ＳのＳＭも無いか質問してみるのも良いかもです。
今日はこのまま起きてよ－

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Re:機種コードで・・　投稿者：BF 　投稿日： 6月11日(水)03時45分27秒

六つ星てんとう虫さん
そうでした、流用部品を探す手がかりになるのですよね。
前発言は撤回します。
XRの部品なども、今でも手に入ればレストア以上にパワーアップも
出来ますしね。
XRのピストンはかなり前にオークションで手に入れたのですが
たまに、ピストンやらカムが出てくる事もありますね。
そう言えば、ピストンを落札した時に、一緒にPLのピストンの
ページのコピーも同梱されていたので、今度実家に帰った時に
見て来ようかな、サイズの確認だけで機種コードの確認は
していませんでした。
純正ボアアップピストンとは、オーバーサイズでは無く
やはり、流用できるピストンが有ると言う事ですかね、気になります。

５０００アクセスプレゼント、あまりにささやかすぎるので（笑）
少し、品数を増やそうと素材を集めています。
もうしばし、お待ちを！！

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SM....ドキッ　投稿者：BF 　投稿日： 6月11日(水)03時40分41秒

ともさん、こんばんは。
変な時間に目が覚めて寝そびれています。
ＳＭ（サービスマニュアル）は、もしかするとまだホンダ
から出るかも知れませんので、一度バイク屋さんに行って
聞いてみましょう。ただ、４月の値段改訂で少し
高くなったかも。
ＰＬ（パーツリスト）は無理かも知れません。
以前、上野の光輪でコピー品を見掛けましたが、値段が高く
手が出ませんでした。
中古で良ければ、やはりオークションが手がるかも知れませんね。
部品交換会などでも出品される事も有るかも知れませんが
あまり見掛けません。
もし、手に入らなくても気軽に聞いていただければ、
私で解る事で有ればお答えで来ますし、沢山の方が見ていて
くれているので、きっとだれかが応えてくれると思います。
同じ旧いバイクに乗る仲間が、気軽に情報交換出来るページにと
思って立ち上げた掲示板です、どんどんご利用下さい！
モチロン雑談も歓迎です！！

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機種コードで・・　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月10日(火)22時04分04秒

こんばんは！

部品の流用情報がわかることがあり、旧車の維持に役立ちますよ(^^)
中番（機種コード）がＹで始まっているのは無限、Ｎで始まるのがＨＲＣ。
これは直接流用しようにもパーツがないことが多いですが、生い立ちを知って
兄弟車のパーツを流用するための手がかりになることが多いです。
また追い番（末尾３桁）が８１０とか８１１になっているといわゆる「Ｙ部品」です。
パーツリストには出ていなくてもパーツセンターと繋がった端末で検索すると
出てくることがあります。ＸＬ２５０Ｓにもレーシングオプションがありますね。
純正ボアアップピストンまだ入荷するかな・・・？

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月10日(火)20時08分38秒

ありがとうございます！
サービスマニュアルって簡単に手に入ります？
今お店ではなかなか置いてないですよね？
コピー品を発注すると高いしオークションでもなかなか出てこないんですよね。
我慢して高くてもコピー品を頼むしかないのでしょうか？

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まとめレス　投稿者：BF 　投稿日： 6月10日(火)18時27分57秒

六つ星てんとう虫さん
＞周囲がゴミ溜めみみたいで恥かしいので狭い範囲の写真ですみません。
いえいえ、私達には宝の山に見えますヨ（笑）

ますた～？さん
はっきり言って、機種コードなんてバイクに乗るのに、あまり関係在りませんが（笑）
部品価格が解るって事は、旧いバイクに乗る上で非常に役立ちますね。
部品に価格が付いているって事は、その部品の在庫も解るって事なのですかね。

ともさん
パーツリストが有ると、フレームナンバーから機種名（機種コード）が解ります。
S　　78年式 1000011-1002300
SZ　 79年式 1002301-1010000
SA　 80年式 1010001-1023637
SB　 81年式 1023638-1027086
RC(XL250R)　MDO3-100012～
登録証かフレームのネック部の打刻で確認して下さい。
サービスマニュアルやパーツリストを持っていると、取説なんかを持っているより
も役に立ちますよ。私がよく部品を注文している店にはＳＭはおろか、ＰＬすら
置いていないので、ＰＬ持参で行きます（爆）

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月10日(火)16時55分34秒

自分のＸＬ250Ｓの年式がわからないのですがどうしたらわかりますか？

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ちなみに　投稿者：ますたー？ 　投稿日： 6月 9日(月)22時15分41秒

ＸＲ250はＸＲ２５０Ｚ，Ａだと434。ＸＲ２５０Ｒ＝ＫＡ６，ＫＣＶ，ＫＴ１，ＫＶ６と拾うことができました。　年式や仕様がわかりませんが。

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機種コード　投稿者：ますたー？ 　投稿日： 6月 9日(月)22時07分31秒

どう言う訳か機種コードの一覧が私のところにあります。（ところどころ抜けがありますが）冊子になっているものなので無断転載するのはどうかと思います。　
お知りになりたい機種があればいっていただければ調べます。（部品価格も部品番号がわかればある程度お答えできると思います）

http://groups.msn.com/ao47qabev7vqaje10dqoso8gk0/_whatsnew.msnw?pgmarket=ja-jp

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Re２:機種コード　　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 9日(月)19時13分01秒

　管理人さん、こんばんは！

記念画像、貼ってきました。周囲がゴミ溜めみみたいで恥かしいので狭い範囲の写真ですみません。

参考資料、面白いです。いくつかミスもありますがよく調べたものですね(^^)

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Re:機種コード　投稿者：BF 　投稿日： 6月 8日(日)23時13分33秒

私の参考資料によりますと、433はXR250（年式は不明）と成っています。
因に私の参考資料というのは
http://www.aa.wakwak.com/~cotacian/monkey/cord01.htm
です。
なかなか面白そうなページですので、今度コンタクトをとって見ようと思います。

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機種コード　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 8日(日)22時53分55秒

ＢＦさん、こんばんは！

> 残り３ケタの数字はホンダのバイクの機種番号ですね。

さすがにすぐ見破られましたか(^_^;)
４２９はＸＲ５００、４４６はＸＲ２００です。ＸＲ１８５は限定車だったのでコード表から
抜けています。現在鋭意調査中です（笑）４３１、４３２、４３３が怪しいんですが・・・
ＸＬＸ２５０ＲはＫＧ０、兄貴分のＸＲ３５０ＲはＫＦ０＆ＫＮ５ですね。
このへんは数字じゃないのでキリ番には採用しにくいですね。

> 六つ星てんとう虫さん、是非新たな画像お願いします。

では、バイクの薮からＸＬ２５０Ｓ（初期型）あたりを撮ってみたいと思いますのでお待ちを。

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解読しました　投稿者：BF 　投稿日： 6月 8日(日)21時47分46秒

４ケタの数字の頭の５を抜かした残り３ケタの数字はホンダのバイクの
機種番号ですね。
XL250S.WR500（私には不明）XR250 XL500SZ XL125SZ XR185ですね。
ちなみにXL250RはKB7 XLX250Rは現在調査中（笑）XL50SはGA50といったところ
でしょうか。

次のキリ番は、この辺も考慮してみたいと思います！

六つ星てんとう虫さん、是非新たな画像お願いします。
画像を載せていただきますと、ささやかなモノですがプレゼントの品が
一品増えますよ～！！

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次のキリ番　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 8日(日)18時19分18秒

次のキリ番はやっぱり５４２８（最初の５は捨て番）、次に５４２９、５４３４、５４３５、
５４３７、５４４６でしょうか？多すぎるか（笑）
なんか暗号めいてきたな・・・(^^;;;

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知らぬ間に、、、　投稿者：しん＠ＸＬ 　投稿日： 6月 8日(日)14時48分21秒

５０３２、、、踏み損ねました(T_T)
小さいＸＬ－Ｓもよろしくです（笑）

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おめでとうございます　投稿者：ぐーさー 　投稿日： 6月 8日(日)09時46分16秒

祝5000ＨＩＴ！まさにＸＬ－Ｓ乗りの駆け込み寺ですね。
今月のＭｒ．ＢＩＫＥではホンダの10台という特集でしたが、
ＸＬ２５０Ｓも結構その中に入ってましたよ。

>旧いバイクですので、なかなか雑誌などでは記事に成る事も少ないＸＬですが
>お互いＸＬ乗りが楽しめるページを目指してガンバリましょう！！
自分もその心意気で頑張りたいと思います！

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2580/index.html

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月 8日(日)03時51分49秒

六つ星てんとう虫さんお手数おかけしてすみません<(_ _)>
楽しみに待っておりますのでよろしくお願いします！
ずうずうしいのですがまたわからないことがありました質問させていただきますので。
その時はよろしくお願いします！！

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Re:ご無沙汰してます。　投稿者：BF 　投稿日： 6月 8日(日)02時43分51秒

ますた～？さん
心強いお言葉有難うございます。
旧いバイクですので、なかなか雑誌などでは記事に成る事も少ないＸＬですが
お互いＸＬ乗りが楽しめるページを目指してガンバリましょう！！

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Re:5000 HIT　投稿者：BF 　投稿日： 6月 8日(日)02時26分18秒

管理人のＢＦです＼(^O^)／
おかげさまを持ちまして、5000HITいただきました＼(^O^)／
絶対数の少なくなったＸＬですが、まだまだＸＬは健在と言う事の
証明とでも言いましょうか。
これからも当ページは純粋にＸＬを愛する方々の為にも頑張って
運営して行こうと思います!!!!
つたない私が管理する「２３インチのワークブーツ」ではございますが
今後とも皆様の御指導御鞭撻（文字化けでは有りません）の程
ヨロシクお願い申し上げま～す＼(^O^)／

六つ星てんとう虫さん、おめでとうございます！！
直ぐにとは申しませんので、お約束の画像板の方にも
是非是非画像を貼ってご投稿下さい。
画像を貼って頂きますと、少しプレゼントがレベルアップいたします＼(^O^)／

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ご無沙汰してます。　投稿者：ますたー？ 　投稿日： 6月 7日(土)23時27分19秒

またタイトルが同じになってしまいました。　最近活発に動かれているようですね。私も情報を提供できるようにがんばります。

http://groups.msn.com/ao47qabev7vqaje10dqoso8gk0/_whatsnew.msnw?pgmarket=ja-jp

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５，０００ＨＩＴ　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 7日(土)23時13分10秒

ふ・踏んでしまった・・新参者なのに・・<(_ _)>

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発電機の出力　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 7日(土)21時21分06秒

ともさん、こんばんは。

ＡＣＧの出力線ですが、ひろさんへの回答と同じく配線図に出ていて、まだ見てないんです・・(^_^;)
サービスマニュアルが本の山に埋もれていまして（笑）

ひろさん、ともさん、今しばらくお待ちください<(_ _)>

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月 7日(土)15時15分05秒

やっぱり口径が小さいですよね！
どうしても旧車はパーツ探しに一苦労ですね。
でも自分みたいにど素人にはこういう掲示板はほんと助かります！！
あと六つ星てんとう虫さんに質問なんですがこの前１２Ｖ化につぃてアドバイスいただいたのですが素人の為わからない所がありましたのでお聞きしてよろしいですか？
同じ事を２度聞くのは失礼かと思ったのですがお願いします。
この前[充電用とライト用が同位相で出ているので束ねてしまえば単純に電圧が倍になります]
と書いてあったのですがその場所がわからないのでどれとどれを束ねていいかわかりませんでした。そういう場合はどういう物の見れば載っているのでしょうか？

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マフラー　投稿者：BF 　投稿日： 6月 6日(金)21時33分56秒

私も含めエキパイの錆びに参っているＳ乗りはさぞかし多いと思います。
メーカーからはもちろん出ませんし、中古を探してもなかなか出ないし
出たとしても、程度は「？」って感じではないかと思います。
Ｓ用は販売が終了したとか、しないとかとの噂の有るワールドサプライの
スーパートラップや、ナチュラルさんのダウン位ですかね、市販品は。
この間紹介した
http://www.verkaufsraum.com/mbs-site/katalog/1500102N.htm
も、アメリカならまだしもドイツでは私には手も出ません（涙）

ただ、見た目に錆びていても、見た目程心配する事も無いかも知れませんよ。
国産車の純正マフラーは、二重構造に成っているモノが多いようで
この、二重構造と言うのは、外目に見えているパイプの中にもう一本パイプが
入っていて、その、中側のパイプに排気が通っています。
私も最初は、サビの皮一枚かと思っていましたが、オークションで手に入れた
エキパイの中を見てみたら、「な～んだ、大丈夫そうじゃん！！」って思いました。

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ダウンマフラー流用　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 6日(金)17時19分28秒

こんにちは。

ＸＬ２５０Ｓは排気口の径が小さいため他車用ダウンマフラーの流用は難しいですね。
ただしヘッド＆ヘッドカバーをＸＬ２５０Ｒ／ＣＢ２５０ＲＳ／ＲＳ－Ｚ用に交換すれば
ＣＢ系のダウンが使えるようになります。ＣＢ－ＲＳ用を探すのも大変ですが・・(^^;;;

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月 6日(金)15時19分17秒

みなさんありがとうございます！
ここの人たちはみなさん詳しくとっても親切で感激しました。
みなさんのアドバイスの元に頑張ってみます！
ＢＦさんのできあがりのＨＰを楽しみに待ってます。
また質問よろしいですか？
マフラーをスーパートラップのダウンを付けたいのですが他のバイクで
流用できる物はないですか？
ニュートラルって所で出てるのですが高いし３インチしかないので他のでいきたいと思って
います。
何かないでしょうか？

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５０Ｓの場合は　投稿者：Front-Up 　投稿日： 6月 6日(金)13時31分56秒

ニュートラルから１２Ｖバッテリーレスきっと（￥１５０００円）発売されているんですけどね。
交換しちゃおうか

http://www7.ocn.ne.jp/~nekota/

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マフラー　投稿者：BF 　投稿日： 6月 6日(金)21時33分56秒

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ダウンマフラー流用　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 6日(金)17時19分28秒

こんにちは。

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(無題)　投稿者：とも　投稿日： 6月 6日(金)15時19分17秒

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５０Ｓの場合は　投稿者：Front-Up 　投稿日： 6月 6日(金)13時31分56秒

ニュートラルから１２Ｖバッテリーレスきっと（￥１５０００円）発売されているんですけどね。
交換しちゃおうか

http://www7.ocn.ne.jp/~nekota/

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ハーネス　投稿者：ひろ　投稿日： 6月 6日(金)12時14分55秒

配線図の件ですけど、正確にはXL250SZ(７９年式）でした。確かＢＦさんと同じです。
画像掲示板見て確認しました。

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あと９０　投稿者：BF 　投稿日： 6月 6日(金)06時28分33秒

アクセスカウンター５０００まで１００を切りました！
５０００をゲットされた方は画像掲示板の方までご一報下さい。
トップページに有りますように、本当にささやかなモノですが
プレゼントを用意しています。
その際は、是非画像も張付けていただけると、又少し良い事が！！

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１２Ｖ化　投稿者：BF 　投稿日： 6月 6日(金)06時12分42秒

ともさん、はじめまして！
↓にも書いた通り、私も、ＲＨのハーネスを使い１２Ｖ化するつもりです。
すでに、部品もほぼ揃ったのですが、時間の都合が有りまして
なかなか手が付けられないのが現状なのですが
出来ましたら、その模様もＨＰにアップいたしますのでお楽しみに！
同時進行と言う事でお互いガンバリましょう！！

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ハ－ネス自作　投稿者：BF 　投稿日： 6月 6日(金)05時49分43秒

ひろさん、はじめまして！
ハ－ネス自作ですか、頑張って下さいネ！
私も自作、考えたのですがなかなか手が出せませんでした。
１２Ｖ化も同時に行ないたいと思い、以前にも六つ星てんとう虫さんから
アドバイスいただいていた、ＸＬＲ（Ｈ）の電装で行く事に決め
すでに部品がそろっています。
古いハーネスの交換は効きますヨ、もう一台の愛車ＧＰZも半年位前に
変えましたが、始動性が良くなリ、アイドリングの安定、中低速域での
トルク感の増加と良い事ずくめでした！！
デイトナから、純正色のコードやカプラーキットなども発売されていますし
この際、高効率のコードを使ってみると言うのも良いのでは。
出来上がりを楽しみにしています。

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配線図　投稿者：ひろ　投稿日： 6月 6日(金)00時09分51秒

すいませんお願いします

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配線図　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 6月 5日(木)23時58分21秒

ひろさん

ＸＬのノーマル配線図ですね。探してみます。
でもスキャナで読み取れるかな・・・(^^ゞ

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安定性　投稿者：BF 　投稿日： 6月 3日(火)19時01分21秒

Front-Upさん
どっちにしても、前後浮かせると固く締ったボルトを緩めるのは恐いですね。
浮かせる前にある程度、外すボルト類は緩めて置かないとネ。
私、よくドジ踏むんですヨ（笑）
センスタ付きは酔いですよネ。
＞ボルトが全て六角レンチ使用というのが、面倒くさいってところでしょうか。
六角レンチってヘキサゴンのことでしょうか？
かえって、私はそっちの方が好きなんです。

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建築ブロック　投稿者：Front-Up 　投稿日： 6月 3日(火)10時00分00秒

２段重ねで使っています。
高さが少し足らないので、間に角材をかましています。
５０Ｓだからブロック２段でいけると思ったんですが、意外と車高が高いんですね。
以前乗っていたＸＬ２５０Ｒのときは、オイルのペール缶（１８ｌ）を使っていました。
ＫＴＭはセンタースタンドなので、整備が楽チンです。
ボルトが全て六角レンチ使用というのが、面倒くさいってところでしょうか。
やっぱりガレージの中は、天気を気にせず作業できるので、グッドです。
アパート・マンション住まいの方は、それぞれ苦労しているみたいです。

http://www7.ocn.ne.jp/~nekota/

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ビールケース　投稿者：BF 　投稿日： 6月 3日(火)06時19分33秒

私も以前に住んでいた所では駐輪場でビールケースでしたよ。そこは外からは見えないしちょっとした屋根が有り、少々の雨でも何とかしのげたのですが、今度の部屋では、停めるのが精一杯でとても整備が出来る状況には有りません（涙）
そこで、実家にバイクと工具を持って整備に行く訳ですが、ちょっと面倒です。

引越しの時、ビールケースを持って来なかったので今回はホームセンターなどに売っている、足踏み台を使ってみました。結果は少し高さが足りず、リアは上がるのですがフロントがわずかに上がりませんでした。長時間載せていた訳では無いのでまだ強度的なところが解りませんが、今度３cm位の板を貼って高さを確保して、また試してみようかと思います。ビールケースに載せるよりかなり楽ですよ。
画像掲示板に、足踏み台に載せている所をアップしておきます。

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ガレージ　投稿者：ＫＺ　投稿日： 6月 2日(月)23時12分27秒

うちもマンションなので作業は駐輪場でやってますが、ほんと屋根つきのガレージがあればな～と思います。この間までステムを交換するために車体をビールケースの上において作業をしていたのですが、近所の目も気になってちょっと気まずいです。
みんな同じような考えもっているんですね。（笑）

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雨にうたれました　投稿者：BF 　投稿日： 6月 2日(月)06時33分46秒

台風一過の昨日、フォークオイルを交換しようと実家で作業したのですが、あいにくストックが有ると思っていたフォークオイルが無く、IGコイルをスペアーと交換、チェーンオイル塗布、インナーチューブ磨き等の軽整備をしてやりました。
整備を始めて三十分位で急に「ザ－」タンクやシートが外された状態だったので電装品やエアクリーナーの吸気口を養生して、避難。
止みそうに無いので、工場に乗り入れて作業再会しました。
フォークオイル交換でフロントをばらした後だったら、にっちもさっちも、、、
屋根付きガレージがホシィ－

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ライトレンズ　投稿者：BF 　投稿日： 6月 1日(日)06時37分31秒

私のＳもレンズが黄ばんで曇っている感じなので感心有りです。
モトメンテナンス46で紹介されていた、ドリーム50のレンズなんかは合わないのかなァ。
ドカのシングルに組み込むって記事でしたが、サイズや取り付けの問題が有るしなァ。
CD50や90もレンズとリフレクタ－が別体になっているようだし
調べる価値アリかもですね。
でも、これではＫＺさんと逆パターンか（笑）

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続メーターワイヤー　投稿者：BF 　投稿日： 6月 1日(日)06時09分21秒

パーツリストを眺めていたら、スピードメーターケーブルASSY.の他に
スピードメーターインナーケーブル　44831-371-010と言うのが出ていました。
中番の371はGL1000のようです。
アウターがしっかりしていれば、インナーケーブルを交換すると言う手が、、、
在庫が在ればの話ですが。

ブレーキシューは数年前は純正で手に入りましたよ。
社外品ですと、ベスラから出ているようです。ネットで調べてみたところ
78-80　フロント　VB125　リア　VB140
81　　フロント　VB125　リア　VB136
となっていました。
どうもリアに関しては年式が怪しいので、確認が必要と思われます。
モトメンテナンスのバックナンバーを読み返してみると
ブレーキシューの再生を受付けてくれるところもあるようです。

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やっぱり　投稿者：ＫＺ　投稿日： 5月31日(土)14時42分57秒

やっぱりおんなじでしたか。ありがとうがざいます。

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Ｒ＆Ｐ　投稿者：六つ星てんとう虫 　投稿日： 5月31日(土)13時24分37秒

ＫＺさん、こんにちは。

パーツリストで調べてみたところ、Ｒ＆ＰもＸＬと同じライトケースでした！(^^)
色番号（ＺＡ／ＺＢなど）で違いはありますが、同じ中番号３９９ですので互換性あります。

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ブレーキワイヤー　投稿者：まちの 　投稿日： 5月31日(土)08時43分06秒

＜日本ですと、ニュートラルと言うショップでブレーキワイヤーを出しています。

情報ありがとうございます。早速見てみました。写真などが無く、良くわかりませんでしたが、価格にびっくり。
当面はVT系クラッチワイヤー流用でいきたいと思います。
ところで、フロントのブレーキシューがプレスカブ用と良く似てるんですが、これって流用できるのかな？リアもディオとかのが入りそうだし。
こんど良く調べてみます。
スクーター用だと社外品がたくさんあって、効果はともかく入手に困ることはありませんから。
その点御存知の方がいましたら、是非御教授を。

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