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XL125S 投稿者:BF@携帯 投稿日: 1月 2日(火)17時29分0秒   引用

民世さん、はじめまして!
> 私のは異常に遅い気がします。
> (平地でmax74km/h位です)
> 古いバイクですしスピード出すバイクじゃないなとは思いつつも、やはり気になるトコロです。
私は250S乗りでして、エンジンの系統が違いますが、バイクというモノは基本的にそれ程変わりませんので私なりに考えるに
スプロケが換えてあった
クラッチが滑っている
エンジンの不調(圧縮不足等)
カムがトライアル系に換えられている
エンジン自体がトライアル系のモノに載せ換えられている
他にも原因は考えられますが如何なモノでしょう。

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日: 1月 2日(火)10時47分45秒   引用

初日の出の写真です。

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2007 投稿者:ドトキン 投稿日: 1月 2日(火)10時46分7秒   引用

明けましておめでとうございます。
1日の朝4時ころから阿蘇まで初日の出を見に行ってきました。

今年も皆さんよろしくいお願いいたします。

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2007 スタート〜♪ 投稿者:オヤジR 投稿日: 1月 2日(火)09時57分36秒   引用

やっぱりまた、新しい年が始まっちゃいました。

管理人様、XL酔いの皆様、地球の地面とXLと命のある限り〜。。ヨロシク!

出張仕事が多いんですが、バイクも連れて行くようにしてますw、いつかどこかでお会いしましょう。

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Re: 今年も 投稿者:BF@携帯 投稿日: 1月 2日(火)00時32分12秒   引用

フロントアップさん
> BFさん 今年もよろしくお願いします。
こちらこそヨロシクお願いします
> と言ってもおそらく奥さんの実家で過ごしていると思いますけど。
今年は仕事始めが遅いのでこちらでのんびりさせていただくことになりそうです
> 昨年はいろいろとご心配かけました。いよいよタンデムで走れる日が近づいてきました。
> 春になったらツーリングに行こうと考えています。
いよいよですね
私も楽しみにしていますよ

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(無題) 投稿者:民世 投稿日: 1月 2日(火)00時06分4秒   引用

みなさま、始めまして。
東京でXL125Sに乗ってる民世といいます。
以前から拝見してましたが、初めて書き込みします。

いきなり質問で申し訳ないです。
夏に中古で購入してから乗ってますが、私のは異常に遅い気がします。
(技術の無さも手伝って、平地でmax74km/h位です)
古いバイクですしスピード出すバイクじゃないなとは思いつつも、やはり気になるトコロです。

125Sオーナーの方、よろしくお願いいたします。

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今年も 投稿者:Front-Up 投稿日: 1月 1日(月)09時17分28秒   引用

BFさん 今年もよろしくお願いします。
と言ってもおそらく奥さんの実家で過ごしていると思いますけど。
昨年はいろいろとご心配かけました。いよいよタンデムで走れる日が近づいてきました。
春になったらツーリングに行こうと考えています。

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本当ですか!? 投稿者:ドトキン 投稿日:12月31日(日)20時49分55秒   引用

> あまり程度はいいことないけど、あります、いればあげますよ。

是非欲しいです。一度メールしてください。夜中でも早朝でも24時間OKです。

今年はXLを組み立てたり素晴らしい一年でした。皆さん来年もよろしくお願いいたします。

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(無題) 投稿者:kei 投稿日:12月31日(日)16時48分6秒   引用

ドトキンさんへ、ダンデムベルトあまり程度はいいことないけど、あります、いればあげますよ。
今年もあとわずか来年もよろしくお願いいたします。

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毎年恒例
投稿者:BF@携帯 投稿日:12月31日(日)16時35分3秒   引用

年末年始を嫁の実家の奈良で過ごしています。
2007年も皆様にとって酔い年(笑)であります様、心からお祈りいたします。

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日:12月30日(土)15時11分44秒   引用

海まで行ってきました。

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流用はよくわからないですけど 投稿者:ドトキン 投稿日:12月29日(金)01時48分33秒   引用

オイルシールなら多分純正が出ると思うのでさっさと交換したほうが安いと思います。そんなに難しい作業でもないし(私はオイルシールが固着してててこずりましたが、それ以外は難しい作業じゃなかったです)

最近フォークの固さセッティングに困ってるドトキンでした。

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フロントフォークのオイル漏れです 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月27日(水)21時58分35秒   引用

フロントフォークのオイル漏れを見つけました、ブーツにオイルがにじんでいたので緩めたらぼとぼと出てきます、フロントフォークの移植かオイルシールの交換を考えていますが、そのままボルトオンできる流用可能なフロントフォークあれば教えてください、自分的には修理を考えていますが時間がかかりそうなのでしばらく移植で時間をつなごうと思っています。

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購入決定しました! 投稿者:Rm 投稿日:12月26日(火)15時53分53秒   引用

例のXLですが結局購入することになりました。納車予定は1月17日です。
全体的に錆が激しいですがまあ花咲かG漬けにしてやれば何とか見られる外観になると思います。以前レストアしたTL50もこんなもんでしたので・・・
欠品は特になく、Fフェンダーが割れている程度です。値段からいって相応ってところじゃないですか ね(多分)!

お金はありませんが愛と時間だけはたっぷりありますので(笑)
マイペースで直していきたいと思います

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(無題) 投稿者:kei 投稿日:12月22日(金)20時59分33秒   引用

このHPのおかげで、もう一度乗ろうという気持ちになったことに感謝してます。
またRmさんの写真のXLだいぶ野ざらしだったんでは、、だいぶ時間とお金がかかりそうに見えますが、実車を見ないことにはわかりませんけど。。最終的には自分の気持ちしだいと思います。

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(無題) 投稿者:Rm 投稿日:12月22日(金)07時45分39秒   引用

BFさん、ウメーさん、アドバイス有難うございます!
欠品の有無は現在問い合わせ中です。
また進展がありましたら報告に来ます

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(無題) 投稿者:BF 投稿日:12月22日(金)06時15分36秒   引用

XR好きさん、はじめまして!

>画像は現在レストア中の’81 XR200Bです。
レストア中との事ですが、いやいや綺麗ですね、イイ物を見せていただきました。

Rmさん、はじめまして!

>何か購入時に気をつけること等ありましたら教えてください。よろしくお願いします
やはりウメーさんのおっしゃる通り欠品の有無は見ておいた方が良いですね。
純正部品はメーカー自体にもかなり欠品が出ています。
ヤフオクでそろえるとなると、品質や金額がネックになります。

keiさん、はじめまして!
20数年お持ちでしたら、Sの魅力は充分ご承知かとは思いますが、久々乗るとまた新鮮になるものなのですね。
これからも大事に長くお乗り下さいね。

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はじめまして 投稿者:kei 投稿日:12月21日(木)22時08分40秒   引用

はじめまして、よろしくお願いいたします。
最近このhpを見つけ ここ1年ぐらい倉庫で冬眠していた、XL250sを起こしました。
久しぶりに乗って見てすごく新鮮に思えました。それに軽いし取り回しも楽、もう20数年うちにいるけど、いいバイクだと改めて思いました。

http://www.geocities.jp/freeasawind_riders/

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Re: 初めまして 投稿者:ウメー 投稿日:12月21日(木)20時07分48秒   引用

初めまして、ウメーと申します。よろしくお願いします(^−^)v
私あまり知識が無いもんで、そんなに参考になるかわからないですが、
画像でわからなくても案外改造箇所があったり、欠品があったりしますので
その辺を詳しく聞いたほうがいいと思います。ネットで購入しますと
実物と違うと思う箇所が多々あると思いますので(><)
って言うかネットで買われるのかな???まぁ質問はいくらしてもタダですから
しまくってむしろ儲かるくらいだと思ってバンバンしちゃえばいいと思います!!
今ヤフオクで赤色ですがxl250sが2つ出品されているので、そちらも見て考えて
見てはどうでしょうか??

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初めまして 投稿者:Rm 投稿日:12月21日(木)07時42分28秒   引用

初めまして。以前からちょくちょくお邪魔していたのですが、今回始めて投稿させていただきます。実は近日レストアベースのXL250S(35000円)を買おうと思っています。何か購入時に気をつけること等ありましたら教えてください。よろしくお願いします

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Re: XL185Sのパーツって 投稿者:XR好き 投稿日:12月20日(水)00時34分33秒   引用

管理人さん、皆さん、始めまして。
125Sネタが目立つので投稿させていただきました。

> XL185Sと125Sとのパーツに交互性があるとかかれていたのを見て質問です誰かご回答ください、国内での注文方法はどうすればいいんでしょうか、

先ず、XL185Sのパーツリストを入手されるのが近道では?と思います。
リンドバーグさんあたりに問い合わせされてみてはいかがでしょう。
時間は掛かるとは思いますが。
部品番号さえ解ればホンダの純正部品を扱っているお店(バイク屋さん、用品屋さん、etc.)でオーダー出来ます。

>あとXL125Sに合うほかのXLのタンクってあるんですか、

基本的に125S系のフレームのものでしょうね。 ’79〜’84のXR 185,
200. XL185は勿論、社外品でCLARKEのビッグタンク位でしょうか?

画像は現在レストア中の’81 XR200Bです。

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日:12月19日(火)19時53分5秒   引用

いいなぁ当時物新品デッドストックとか
オリーブドライに塗るんですか?それとも赤外装に変身ですか?
今夜もマフラー直さなくては、、、塗装難しそう
(´・ω・`)

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XL185のフロントフェンダー 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月19日(火)19時28分39秒   引用

全体の画像です、新品デッドストック品でした。

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XL185のフロントフェンダー手に入れました 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月19日(火)19時26分27秒   引用

ヤフオクにてXL185のフロントフェンダー手に入れましたXL125と比較しましたが前が若干幅広かと思いますがほぼ同型です、これから少しずつ外装をそろえて着せ変えしようと思っています、とりあえず画像アップします参考までに。

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日:12月19日(火)02時52分15秒   引用

クイックスチールですか、ちょっと調べてみますね
とりあえず今日は陥没してるとこはカーショップにあった1000度まで大丈夫とかいう怪しいパテを塗りたくって、アルミ板を引っ付けて上から念のためにタイラップを巻いて ヒビが入りかけてるとこはパテを摩り込んでおきました。
明日塗装しなきゃ
クイックスチールなんてはじめまして知りました
買ってみようかな

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究極の補修剤 投稿者:XL”改” 投稿日:12月18日(月)23時47分31秒   引用

ドトキンさん。

XLのマフラーは排気ガス中の水分によって穴が開いちゃうんですよね。
私のXLも3箇所開いてました。

私がオススメするパテは「クイックスチール」です。
水中でも使えるほどのスゴイやつです。
コイツは20分程で完全硬化しますので、重宝してます。
金属は勿論、プラスチックや樹脂等、素材を選びません。

一本あると、非常に便利ですよ。
騙されたと思っていっぺん使ってみて下さい。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51854629

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日:12月17日(日)23時15分21秒   引用

ツーリングに向け携帯充電器を付けたりアーシングしたりしてました。
外装外してエンジンかけたら、、、シートの下あたりから排気漏れしてました。モナカ状の合わせ目んとこから、、、他にも数箇所
マフラーパテで埋めて凌ぎましたが、今一水分に弱いみたいなんでいつまでもつやら
誰かマフラーが余ってるなら安く譲ってください
と言いたいです。
ステンレスタイプは高くて買える身分じゃないです。あぁ本当どうしよう

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錆置換剤 投稿者:ドトキン 投稿日:12月15日(金)22時01分38秒   引用

ホルツから出てるどんどん深く進行していく赤錆を安定した黒錆に変えてしまう錆置換剤っての使ってます写真は筆塗りタイプでスプレー式もありましたよ
塗る前に脱脂とある程度赤錆を落としてから散布すると黒光りする黒錆に変化します。新品みたいにはなりませんが、、、黒錆に変えた後は上から塗装もできます。
花咲Gさんシリーズも錆取り剤としては有名で効果絶大だそうですが、私は高くて買えません
XL185Sについては知りません、私も興味あります。
なにげに写真でアピールしたいのはゴムのマッドフラップを付けたことだったりします。

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XL185Sのパーツって 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月15日(金)20時19分56秒   引用

XL185Sと125Sとのパーツに交互性があるとかかれていたのを見て質問です誰かご回答ください、国内での注文方法はどうすればいいんでしょうか、あとXL125Sに合うほかのXLのタンクってあるんですか、さびたスポークの防さび処理にいい薬剤知りませんか?質問ばかりですがすいません誰か教えてください。

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タンデムベルト 投稿者:ドトキン 投稿日:12月15日(金)07時09分15秒   引用

私のXLはタンデムベルトがケッピンだったから自作してみますたが、、、、使ってみたら金具のとこが壊れました。二つ作ってみたけどやっぱり壊れた
CB400SSのがXLのに似てるし長さも近いかんじがするけど買うまで踏み切れないです。うーん欲しいなタンデムベルト

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(無題) 投稿者:ドトキン 投稿日:12月11日(月)23時12分28秒   引用

あぁやっぱりマフラーが右だからちょっと右に重心があるんですね、、、メーカーはそういう部分は考慮してなかったのかな?

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ありがとうございます! 投稿者:ウメー 投稿日:12月11日(月)22時39分40秒   引用

言われてみればそうですね!あんまり気にすることじゃないですね(><)
怖がりなので、足回りに不具合でもあるのかなぁと思っていましたが、
そこまで激しく傾くわけでも無いので、このまま乗り続けることにします!

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Re: はじめまして! 投稿者:BF 投稿日:12月11日(月)21時50分10秒   引用

ウメーさん、はじめまして!
23インチタイヤで立ちは良いと思いますが車重が軽いですから駆動が掛らないとフラつきますかね。
ある程度速度を上げて、アクセルのグリップとスイッチの隙間に10円玉でも挟んでアクセルを開けた状態で固定して手放ししてみてはどうですか?
右へ傾くと言えば、マフラーが右側なので重心は右よりなのでしょうね。
XL改さんの言う通り、私もバイクに乗る上で両手放しで乗る必要は重要と思いませんし、両の手でハンドルを握って真直ぐ走れば「まァ、イイか」って思います。
両手で握っているのに傾いては困りますけど。
そんな時はフロント周りのヨジレなんかを疑って見てはどうでしょう。

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Re: はじめまして! 投稿者:XL”改” 投稿日:12月11日(月)18時13分58秒   引用

初めまして、ウメーさん。

>xl250sは正常な場合は両手放しで
> ちゃんと直進してくれるのでしょうか?私のxl250sの場合、右方向へ傾いて行って
> しまいます。これは車体の重心などの問題ではないのでしょうか?
> みなさんの車体はどうなのか、教えていただきたいですm(_ _)m

四輪と違って、アライメントなどと言うムズカシイ言葉はXLには関係ありません。
ちゃんと、両手をハンドルに添えた状態で異常が無ければOKです。
右へ傾いて行くのは、路面状況や乗り手の癖等が原因でしょう。
特に気にする事ないと思いますよ。

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はじめましてウメーさん 投稿者:ドトキン 投稿日:12月11日(月)03時55分14秒   引用

そー言われると若干右によるような、、、、

画像は私のXL250Sです。

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はじめまして! 投稿者:ウメー 投稿日:12月11日(月)02時18分49秒   引用

はじめまして、先週知り合いから、xl250sを譲り受け乗り始め
検索していたらここにたどりつきました、どうぞよろしくお願いします(^−^)
いきなりですが、お聞きしたいのですが、xl250sは正常な場合は両手放しで
ちゃんと直進してくれるのでしょうか?私のxl250sの場合、右方向へ傾いて行って
しまいます。これは車体の重心などの問題ではないのでしょうか?
みなさんの車体はどうなのか、教えていただきたいですm(_ _)m

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Re: XL125Sもなかなかです 投稿者:BF 投稿日:12月10日(日)17時12分0秒   引用

XL125Sミリタリーさん、はじめまして!
貴重な写真をありがとうございます。
それにしても20年乗り続けると言う事はすごいことですよ。
私も長く乗り続けられるように精進したいと思います。
今後ともヨロシクです。

ここのところ急に仕事が忙しくなり身体共にボロボロになりかけていまして、レスが付けられない事が多くなっていますが、お許し下さい。

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誤字すいません 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月 9日(土)23時29分14秒   引用

生理じゃなくって整理です

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XL125Sもなかなかです 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月 9日(土)23時28分10秒   引用

倉庫生理をしていたら20年ほど前の購入時の写真が出てきました、伊勢内宮裏の神宮林林道です。

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XL250Sはカッコイイなぁ 投稿者:ドトキン 投稿日:12月 8日(金)07時23分34秒   引用

特に意味は無い写真です
(`・ω・´)

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タンクキャップについて 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月 7日(木)17時59分36秒   引用

CD90にタンクキャップ購入し無事XL125Sにつきました皆様ありがとうございました。

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Re: (無題) 投稿者:団塊のS 投稿日:12月 6日(水)19時40分59秒   引用

こんばんは、オヤジRさん。

> 来春まで関東方面に出張で、バイクに乗れます(笑)

冬は日本海側に住んでいると、太平洋側が羨ましいですネ。
今日、いつもの相棒からTELあって(と言っても50mしか離れていない)林道に
いったら、途中まですでに除雪してあったそうです。

オヤジRさん、越後〜越前は片道400Kmありますよ。
本当にいらっしゃるのなら、雪解け頃にメールで打合せしましょう。

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(無題) 投稿者:オヤジR 投稿日:12月 4日(月)18時17分3秒   引用

こんばんは、

団塊のsさん、オフ会快諾有り難うございます(^^)V

今年は、ネットで知り合った方と何人かお会いできました、XLというバイクもそれにこだわって乗る人も魅力的な方ばかりで、楽しかったです。
パソコンのおかげでバイク趣味に深みができましたよ、実現できる日を楽しみにしておきます、ココロにXLのある限りヨロシク〜!

それにしても、良い絵ですね、行って見たいです。

来春まで関東方面に出張で、バイクに乗れます(笑)

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作業終了 投稿者:ドトキン 投稿日:12月 2日(土)02時36分12秒   引用

少しキャラが変わったような、、、、フォークブーツ無しでもカッコイイしフォークブーツ有りだと少し厳つくなったような

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取り付け風景 投稿者:ドトキン 投稿日:12月 2日(土)01時06分3秒   引用

首つってるみたいだ、、、、

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フォークブーツ取り付け中 投稿者:ドトキン 投稿日:12月 2日(土)01時04分39秒   引用

XL250Rのフォークブーツが届いたので取り付け中でーす。加工が必要かなと思ったけどインナーチューブもアウターチューブもピッタリはまりました。
話しは変わって私のもう一台の愛車のCD50のタンクキャップがXL250Sなタンクに装着可能と判明したので書き込もうかなと思っていたら既にやってる人がいたとは、、、
最近は馬鹿な奴も多いみたいだし鍵無しだと不安ですよね

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ありがとうございます 投稿者:XL125Sミリタリー 投稿日:12月 1日(金)21時44分17秒   引用

Dr-G様、ありがとうございます、現在CD90のキャップを調達手配いたしましたたぶん写真と同型かと思います、また結果書き込みます、これだけ治安が悪いと鍵のないガソリンキャップでは、遊びに行ってもXLから離れられないんで。

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XL250Sのタンクとキャップ2 投稿者:Dr-G 投稿日:12月 1日(金)19時55分5秒   引用

修正
×タンクキャップ径
○タンク穴径

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XL250Sのタンクとキャップ 投稿者:Dr-G 投稿日:12月 1日(金)19時36分41秒   引用

こんにちは、横から失礼しますね。
XL250Sのタンクですから参考にならないかもしれませんが、検証してみました。
使用したフィラーキャップは APE50 の物で、問題なく取り付けられます。
タンクキャップ径:40mm
キャップ径:38.6mm
XL125のタンクでも内径が同じようですから、使えるかもしれませんね。

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Re: XL125Sのタンクについて
投稿者:六つ星てんとう虫 投稿日:11月29日(水)22時13分57秒   引用

> タンクの画像をアップします、給油口の内径は4センチでした、購入のモンキー用は3センチです。

タンクはXR用ではなく間違いなくXL125S用ですね。
こうなるとモンキー用キャップが怪しいです。ごく初期の開閉式バルブ内蔵タイプ?
明日、うちのキャップ2種類の画像と寸法をアップしますのでお待ちください。

http://offbike.xrea.jp/DR300R/


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